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bet188:買四驅還是兩驅弄清拖把和掃把就行

作者:bet188体育 |时间:2020-09-08|浏览:66

但究竟云云么?WRC比賽的路況絕對比國內絕大部分車子日常碰到的鄉村路況要嚴酷得多,其中碎石、泥濘是家常便飯不說,許多時候車輪甚至就是在細沙碎石上磨擦磨擦,似乎還沒有光滑的地面上抓地力來的要大;但分秒必爭的比賽中,兩驅的賽車甚至還占據一席之地。

或許有些讓人摸不著頭腦,那繞了一圈也回到題目,讓我們來說說大家都不陌生的拖把和掃把。正如拖把的重量不可能做到和掃把一樣輕,四驅車輛在傳動軸和變速箱部分和兩驅的有不小區分,零件多了,重量自然也大一些,像拖把一般略顯笨重;同時呢,就像四驅車比兩驅車抓地的部分要大,兩驅車不出力的輪子主要作用為循跡,不需要出力,某些很極端的路段,兩驅打滑陷坑的幾率就要高;就像拖把的接觸面積相對要大一些,對于某些很難清除的臟東西,拖把也比掃把來的得心應手些。

但在城市的路況來說,四驅的優勢更多的變成了高油耗的劣勢,就像能用個雞毛撣子掃掉的灰塵,用抹布弄干凈就顯得有些費力了一樣。而城市的路況即使像個開發區,對兩驅車其實也不是什么難事,而即使鄉下的路也不會有想象中的那末嚴苛,溝溝坎坎彎彎曲曲的路況難不倒兩驅車,不信過年回鄉下的時候也都可以注意觀察一下,跑得最歡的不是標榜全時四驅的奧迪,更不是常見的CR-V、RAV4之流,而是沒有四驅的五菱車系。

與其迷信四驅會安穩,不如看看底盤吊掛的調教水準吧;在之前論述吊掛的文章中,我對307如許兩驅非獨立吊掛車型的底盤可謂是贊嘆有加,駕駛通過底盤對路面的感知非常清晰,回饋頻繁卻不會讓人感覺膩,在彎彎曲曲也時而出現坑坑洼洼的山路上可謂如魚得水。

最后要特別強調輪胎的重要性,輪胎的重要性可不是和拖把掃把那樣,各有優勢各顯神通的,輪胎是鞋子的比喻估計每個人都再熟悉不過了,但這雙鞋子的作用常常會給我們忽略。就像即使在北方地區,也有人不會換上冬季胎,出現在結冰路面打滑的情況,就和在地鐵加速減速時,鞋子抓不住地面而站不住的情況一樣了。



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